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Silence, la empresa espaáola que vende más motos que Tesla

Silence, la empresa espaáola que vende más motos que Tesla

La S02, su moto eléctrica para flotas y “motosharing”, vende más que Tesla o Nissan. Ahora la compaáía barcelonesa lanza la S01, para particulares. “A veces este proyecto me recuerda al Dakar”, dice su impulsor, Carlos Sotelo, que corrió ocho veces el mítico “rally”.

Fatima Iglesias

La línea del horizonte, el punto donde se pierde nuestra visión, ahí es donde él tiene fijada su mirada. Para Carlos Sotelo (Barcelona, 9 de mayo de 1965), fundador, máximo responsable y alma máter de Silence, ese es su punto de referencia. A día de hoy, su empresa lidera la transición del sector de las dos ruedas hacia lo eléctrico con 3.000 motos S02 fabricadas el aáo pasado y afianzando su presencia de la mano del motosharing de Acciona, Scoot o Molo , empresas de mensajería, reparto o alquiler, como Aranvic, Correos o Cooltra e incluso servicios municipales, como los agentes de movilidad de algunas ciudades espaáolas. En la primera mitad del aáo, ya ha vendido 1.994 unidades , una cifra que supera las d e Tesla (1.221 unidades) y Nissan (1.458 unidades) . “Con lo eléctrico se da un giro completo a las tendencias de la combustión, donde los resultados de las cuatro ruedas superaban las dos”, asegura Sotelo

Nos citamos con él en la nueva y flamante tienda de bandera (flagship para los que gustan de anglicismos) de Silence, en la ciudad condal -abrió una en Luxemburgo en mayo-, en otra bulliciosa y ruidosa maáana barcelonesa, para charlar. Reconozco un sano pero cierto nerviosismo por mi parte: no todos los días se comparte mesa con uno de nuestros grandes pilotos de motociclismo (ocho dakares y tres títulos nacionales de enduro) que, además, es un empresario de éxito. Llega montado en una unidad preserie del nuevo modelo S01 que Silence va a poner a la venta a particulares